Мощный и роскошный, Gold Wing 1200 дебютировал в 1984 модельном году. Модель Gold Wing третьего поколения стала ответом Honda на все более конкурентный рынок больших японских мотоциклов, ориентированных на большие расстояния. Когда оригинальное Gold Wing дебютировало в 1975 году, оно по сути изобрело туринговую категорию. Тем не менее, к середине 1980-х годов на рынок вышли несколько грозных конкурентов, в том числе Yamaha Venture, Suzuki Cavalcade и Kawasaki Voyager. Gold Wing 1200 не сильно отличался от своего весьма успешного предшественника, но улучшил его почти во всех значимых категориях.


Изысканное шасси

Gold Wing третьего поколения был построен на более прочной и жесткой раме. Базовая модель имела такой же сухой вес, как и ее предшественник: 599 фунтов. Межгосударственная модель среднего класса весила 697 фунтов, а лучшая в своем роде версия Aspencade подняла весы до 723 фунтов. Gold Wing 1200 отличался колесами меньшего диаметра и более широкими шинами по сравнению с моделью предыдущего поколения, что обеспечивало улучшенную управляемость и более маневренное, маневренное ощущение. Рулевая головка была сдвинута назад и опущена для дальнейшего улучшения управляемости. Gold Wing 1200 имел 63,4-дюймовую колесную базу, а высота его сидения составляла 30,7 дюйма. Он носил переднюю шину 130/90 и заднюю шину 150/90.


Больше мощности, меньше обслуживания

Gold Wing 1200 1984 года был оснащен обновленной версией того же боксера-4, который использовался в модели предыдущего поколения. Благодаря добавлению муфты с гидравлическим приводом и гидравлических толкателей для клапанов, новая модель потребовала меньше обслуживания. Двигатель сместил 1182 кубических сантиметра и произвел 94 лошадиных силы при 7000 об/мин и 77,4 фунта-фута крутящего момента при 5500 об/мин. Этого было достаточно, чтобы разогнать большую Honda до максимальной скорости 118 миль в час. Мощность передавалась на землю через пятиступенчатую коробку передач и вал главной передачи.


Уровни обрезки: от простого к функциональному

База Gold Wing 1984 года не имела обтекателей. Модель Interstate среднего класса, с другой стороны, представляла собой «полный комод», что означало, что она была почти полностью заключена в пластиковые панели. Interstate также добавил легкую для чтения автомобильную приборную панель. В топовую версию Aspencade добавлена ​​высококачественная кассетная стереосистема Panasonic AM-FM, домофон водитель-пассажир, панель приборов с ЖК-дисплеем, специальная задняя подсветка и подножки для ног пассажира вместо колышков для ног. После 1984 модельного года стандартная модель Gold Wing без отказа от производства была прекращена. Все Gold Wings имели обтекатели с 1985 года.


ценообразование

«Золотое крыло» 1984 года началось с 4795 долл. США за базовую модель, 6 195 долл. США за автомагистраль между штатами и 7 895 долл. США за Аспенкад.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You May Also Like

Що робити, якщо потіє фара – причини і способи усунення проблеми

Утворення конденсату всередині фар досить поширена проблема, з якою стикаються власники автомобілів.…

Що робити, якщо тече рульова рейка? Терміново усуваємо

На СТО, що спеціалізуються на ремонті вузлів рульового управління, власників автомобілів змушують…

Що робити, якщо машину заблокували і перекрили у дворі? Все вирішується

Що робити, якщо у дворі заблокували машину, куди звертатися? Багато автомобілістів стикаються…

Що робити, якщо тече люк в машині? Список корисних порад

Вічна проблема – підтікання люка! Люк, не рідний, чи не механічний /…

Що робити, якщо потрапив камінь у лобове скло? Список заходів і поради

Від потрапляння каменю в лобове скло автомобіля немає і не може бути…

Що робити, якщо не працюють поворотники і аварійка? Шукаємо несправності

В процесі експлуатації автомобіля, можуть з’явитися несправності, пов’язані з електрообладнанням. Однією з…

Що робити, якщо втратив ключі від машини? Список порад

Перше, що необхідно – це заспокоїтися або хоча б спробувати це зробити.…

Що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключ або не дає завести машину?

Іммобілайзер став обов’язковим пристроєм в автомобілях з 90-х років минулого століття. Він…

Заводимо машину після довгого простою. Що потрібно зробити, замінити і обслужити

Існує міф що за час тривалої стоянки з автомобілем нічого не відбувається.…

Що робити, якщо якщо скриплять сайлентблоки? Вихід є

Здравствуйте все, кому цікава тема ресорної підвіски, з якого б боку ви…