Автомобильные электрические системы якобы просты и выносливы, но у них есть несколько слабых звеньев. Ремень заземления и система заземления, которые помогают поддерживать простоту системы, также могут привести к ее разрушению, вызывая сбои в работе всего транспортного средства в результате нескольких маленьких потертых проводов.


Основы электрических систем

Само электричество — это движение электронов вдоль подложки, известной как «проводник». Электричество бывает в двух формах: либо переменного тока, когда электроны «колеблются» взад-вперед вдоль проводника, либо постоянного тока, когда электроны движутся вокруг цепи в одном направлении. В системе постоянного тока, подобной той, что используется в вашем автомобиле, электроны вытекают из положительного полюса аккумулятора через электрическую систему и приборы автомобиля и обратно в аккумулятор через отрицательный вывод.


Мощность потока

Шасси автомобиля и блок двигателя фактически функционируют как часть его электрической системы. Отрицательный вывод аккумулятора соединяется с рамой автомобиля с помощью короткого кабеля, как и электрические аксессуары и блок двигателя. Электроны, вытекающие из положительного полюса аккумулятора, проходят через систему зажигания, подсветку шасси, приборную панель, топливный насос и все остальное, что использует электричество, и обратно к батарее через металлическое шасси. Использование самой рамы в качестве части электрической системы сокращает вдвое количество проводов, необходимых для сборки автомобиля.


Функция заземления

Ремень заземления или провод заземления — это кабель, который соединяет блок двигателя с шасси, а иногда и непосредственно с отрицательной клеммой аккумулятора. Этот ремешок завершает цепь для электрических аксессуаров, заземленных на блоке двигателя, а не непосредственно на шасси. Аксессуары могут включать в себя систему зажигания, генератор переменного тока или любое количество датчиков. Из них генератору требуется наибольшая мощность, потому что он вырабатывает более 200 ампер для зарядки батареи через положительный выходной провод.


Отказ заземления

Большинство заземляющих лент не являются проводами или кабелями, как вы обычно думаете о них; они больше похожи на ленты из плетеной стали без какой-либо изоляции. Со временем постоянное движение двигателя и вибрация могут привести к закалке отдельных прядей стали в оплетке, что приведет к их защелкиванию. Как только заземляющий провод скомпрометирован, все, что зависит от него, ослабнет, включая стартер, генератор и систему зажигания. Результаты могут включать в себя хронически разряженную батарею, жесткий запуск и пропуски зажигания в цилиндре, что приводит к плохой экономии топлива, потере мощности и вероятной проверке освещения двигателя.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You May Also Like

Как почистить выхлопную машину

С самых первых автомобилей выхлопные системы были чем-то вроде экспоната. Сегодня коллекторы,…

Как чистить хромированные диски

Хромированные автомобильные детали покрыты электрическим покрытием (или «плакированы») тонким слоем хрома, что…

1955 Chevy Cowl Tag Информация

Бирка капота Chevrolet 1955 года содержит конкретные данные об автомобиле, включая его…

Как проверить точность спидометра

Мы часто принимаем как должное точность спидометров. Это может быть опасной и…