Chevrolet оторвался от довоенного стиля грузовиков своими моделями 1947 года. Выпускаемый на рынке как грузовой автомобиль Advanced Design, Chevy делает упор на комфорт и безопасность кабины. Для моделей 1947–1954 годов стилисты разработали кабину с пятью окнами, формально известную как кабина Deluxe, для устранения слепых зон в задних боковых панелях кабины. Это позволило водителю заглянуть через плечо, чтобы посмотреть сзади, а не высунуть голову в окно.


Особенности кабины Deluxe

Chevrolet признал, что его грузовики должны быть не просто рабочими лошадками, но и удобными транспортными средствами для вождения. Автопроизводитель также признал, что грузовик больше не был просто грузовиком с фермы, но также ездил как пригородный транспорт, и за руль садилось все больше женщин. Chevrolet продал грузовик с новым послевоенным подходом. Шевроле расширил площадь стекла моделей 1947 года на 22 процента по сравнению с довоенным дизайном. Также была разработана новая технология безопасного стекла. Для моделей Deluxe Cab с пятью окнами Chevy представила эту функцию как «задние угловые окна Nu-Vue». Эти задние окна четверти панели изогнуты с контуром кабины, чтобы устранить мертвую зону. Стилисты отделали все окна отделкой из нержавеющей стали.


Размеры кабины Deluxe

Chevrolet увеличил размер лобового стекла до 14,5 дюймов сверху вниз. Размер дверного окна составлял 21,6 дюйма в ширину и 14,1 дюйма в высоту. Что еще более важно, задние окна четверти панели добавили 118 квадратных дюймов стеклянной области с обеих сторон, с задним стеклом, измеряющим 10 дюймов глубиной и почти 31 дюйм шириной. Маркетинговый отдел Chevy настаивал на том, что в Deluxe Cab могут разместиться трое взрослых, что было более чем желанным, так как скамейка имела ширину всего 55 дюймов. Тем не менее, общие размеры кабины были довольно впечатляющими по современным стандартам. Высота в голове была немного узкой — 36,6 дюйма, но место для ног было превосходным — 41,1 дюйма. Спинка сиденья была 27,5 дюймов от приборной панели.


Общий размер

Модели весом 1/2 тонны с кабиной Deluxe Cab или стандартной кабиной сидели на 116-дюймовой колесной базе, а длина кузова составляла 196,5 дюймов. Грузовой ящик имел размеры 78 дюймов в длину, 50 дюймов в ширину и 14 дюймов в глубину. 3/4-тонная версия имела 125,25-дюймовую колесную базу и кузов длиной 205,75 дюйма. Кровать была длиной 87 дюймов, с той же шириной и глубиной, что и у версии с короткой колесной базой. У 1-тонных моделей была 137-дюймовая колесная база и 223,5-дюймовая длина кузова. Грузовой ящик был 108,125 дюймов в длину.


Кабина Изменения

В конце 1949 года Chevrolet усовершенствовал некоторые функции стандартной модели и модели Deluxe Cab. Это рестайлинг ветрового стекла двери, чтобы вписаться в металлическую дорожку. Хедлайнер больше не ввинчивался в крышу кабины, но был «плавающего» типа. Автопроизводитель сбросил значок «Thriftmaster» на капоте и вместо этого использовал числовые обозначения для размеров грузовых автомобилей. На бейджах капота теперь было указано «3100» для моделей весом 1/2 тонны, «3600» для моделей весом 3/4 и «3800» для моделей весом 1 тонна. Кабины получили вентиляционные окна в 1951 году. В грузовом ящике до 1950 года было девять длинных досок, а в 1951 году — восемь плат. В 1953 году появилось цельное изогнутое ветровое стекло.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

You May Also Like

Що робити, якщо потіє фара – причини і способи усунення проблеми

Утворення конденсату всередині фар досить поширена проблема, з якою стикаються власники автомобілів.…

Що робити, якщо тече люк в машині? Список корисних порад

Вічна проблема – підтікання люка! Люк, не рідний, чи не механічний /…

Що робити, якщо тече рульова рейка? Терміново усуваємо

На СТО, що спеціалізуються на ремонті вузлів рульового управління, власників автомобілів змушують…

Що робити, якщо машину заблокували і перекрили у дворі? Все вирішується

Що робити, якщо у дворі заблокували машину, куди звертатися? Багато автомобілістів стикаються…

Що робити, якщо потрапив камінь у лобове скло? Список заходів і поради

Від потрапляння каменю в лобове скло автомобіля немає і не може бути…

Що робити, якщо не працюють поворотники і аварійка? Шукаємо несправності

В процесі експлуатації автомобіля, можуть з’явитися несправності, пов’язані з електрообладнанням. Однією з…

Що робити, якщо іммобілайзер не бачить ключ або не дає завести машину?

Іммобілайзер став обов’язковим пристроєм в автомобілях з 90-х років минулого століття. Він…

Що робити, якщо втратив ключі від машини? Список порад

Перше, що необхідно – це заспокоїтися або хоча б спробувати це зробити.…

Що робити, якщо не витягується ремінь безпеки – усуваємо поломки

Мабуть, не кожен автолюбитель знає, що таке заклинює ремінь? У новому автомобілі,…

Що робити, якщо якщо скриплять сайлентблоки? Вихід є

Здравствуйте все, кому цікава тема ресорної підвіски, з якого б боку ви…